31/10/2011

BIG BUMPERS Project.

Arrivée aujourd'hui d'un gros colis..., avec à l'intérieur une partie du puzzle pour reconstruire la Big Bumpers 68.

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A reconstruire!

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18:31 Écrit par La Guêpe. dans Tôlerie | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Rusty..., voir crusty!

Etat des lieux du Bay doca arrivé la semaine dernière.

Il vient de la Drome, les noix dans la caisse en attestent, sûrement d'une ferme, comme semble le prouver le grillage à poule dans les bas de caisse recouverts de mastic. Donc direction la zone de lavage, pour un bon coup de Karcher à eau chaude, on y voit déjà plus clair, et ensuite on attaquera le démontage, les découpes des parties malades, avant un sablage intégral...

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Au chaud avec ses colocataires!

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08:00 Écrit par La Guêpe. dans Mécanique, Peinture, Sellerie, Tôlerie | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

29/10/2011

Garage scene.

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Bon week-end les petites, à lundi!

 

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16:37 Écrit par La Guêpe. dans Evènement | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

28/10/2011

Peinture fraiche.

Le Bay Window Westfalia est passé en cabine. On laisse bien sécher ce week-end, et la semaine prochaine on passe au remontage et aux opérations de mécaniques.

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17:13 Écrit par La Guêpe. dans Peinture | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

27/10/2011

Double Cabine.

Nous avons ramené à l'atelier un nouveau pensionnaire: un Bay Window double cabine, pour une restauration complète... Je vous mettrai plus de photos de son état, dans les jours à venir...

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19:15 Écrit par La Guêpe. dans Mécanique, Peinture, Sellerie, Tôlerie | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

26/10/2011

BIG BUMPERS.

Le châssis de la BIG BUMPERS 68 a été en partie démonté de sa mécanique, au passage on a découvert, que le demi-planche droit avait été fibré, la gauche lui étant bien attaqué.

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Erwan le tôlier a joué du plasma pour tomber les demi-planchers, puis décapage des zones à souder, traitement anti-rouille des parties mises à nue et à pointer. On repose des planchers de chez Wolfsburg West, top la qualité. Et enfin pointage de l'ensemble. Le châssis est en attente du retour de sablage de la coque, pour pouvoir remettre les longerons en place et pointer le tout en situation.

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19:25 Écrit par La Guêpe. dans Tôlerie | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

Travaux en cours.

Côté préparation et peinture, le Bay Window est passé en cabine pour recevoir sa couche d'apprêt Epoxy, pour bloquer les fonds, et éviter les détourrages de peinture pas la suite.

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Côté sellerie, Florent notre sellier avance sur la 1303 cabriolet, les sièges, banquette et panneaux sont déjà confectionnés..., bientôt les photos! Et les moquettes sont en passe d'être finies.

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08:41 Écrit par La Guêpe. dans Peinture, Sellerie | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

25/10/2011

Sous les jupes des filles!

Nos VO en pleine révision: PORSCHE 912 et 67 US.

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06:30 Écrit par La Guêpe. dans Mécanique | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

24/10/2011

Section mécanique.

Chez Jean LAIN Vintage, nous avons une personne dédiée à chaque spécialitée: tôlerie - peinture, sellerie et bien entendu mécanique.

Notre poste mécanicien est occupé par Rémi, jeune mécano passionné de VW air-coolled, lui-même collectionneur et utilisateur de Flat4.

Et depuis une semaine, il ne chôme pas: passage sur le pont des VO, que nous vous proposons à la vente. Effectivement ce sont des imports US, et nous les passons obligatoirement sur le pont, pour tout vérifier, remplacer au besoin ou régler. C'est le cas avec la 67 US, la 66 toit ouvrant, ou le Karmann Ghia de 1971, qui est vendu, et sur lequel nous faisons la révision complète avant CT et livraison en Dordogne.

 

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20:52 Écrit par La Guêpe. dans Mécanique | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

21/10/2011

Entretien cabine.

La meilleure qualité possible passe aussi par des outils et outillages adaptés et entretenus. Dans cette optique, pour une bonne finition peinture, aujourd'hui chez Vintage, nous avons remis à neuf la cabine de peinture.

Démontage des grilles supérieures et inférieures, grattage et Karcher de l'ensemble grilles et fosse de cabine, avant de tout sécher et de poser les filtres neufs.

Merci à mon équipe: Erwan et Rémi, pour ce travail ingrat mais nécessaire, sans qui nous n'aurions pas pu mener à bien cette remise à niveau.

 

NETTOYAGE:

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APRES GRATTAGE, KARCHER ET FILTRES NEUFS:

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BALLE NEUVE!

17:58 Écrit par La Guêpe. dans Mécanique, Peinture, Sellerie, Tôlerie | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |